Kezdőlap

Menü
Kezdőlap
Magunkról
Hírek - újdonságok
Szolgáltatások
Hírdetések az oldalon
Referenciák
Vendégkönyv
Oldaltérkép
Kapcsolat
Ajánld az oldalt
SPURI
Képviseleteink
Forgalmazóink
Termékek
Biztonsági adatlapok
Árlista
Technikai sport
Online felhasználók
Jelenleg 1 vendég online
Látogatottság
mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterMa212
mod_vvisit_counterTegnap523
mod_vvisit_counterEzen a héten212
mod_vvisit_counterEbben a hónapban2371

Keresés
Véletlen kép
Hírszolgáltatás
Hírszolgáltatás
Hirdetés
Derival Kft - Csarnokfűtés
Reznor hőlégfúvók, sötétsugárzók,
légkezelők, füstelszívók,
terem-, csarnok-, áruház-, nyitott térfűtés
06-56/390365; 06-20/4342427
Formel Kft
Bejelentkezés





Elfelejtett jelszó?
Még nincs azonosítód? Regisztrálj
AJÁNDÉKCSOMAG SZUPER ÁRON!!! E-mail
2016. November 10.

AJÁNDÉKCSOMAG SZUPER ÁRON!!!

MEGÉRKEZETT A LEGÚJABB KISZERELÉSÜ TERMÉKÜNK!  1 DB SPURI 200 ML ÉS 1 DB SPURI JG-2 200 ML. A CSOMAG ÁRA MOST AKCIÓSAN  2.681.-+ÁFA= 3.405.-.

TERMÉKÜNKET KERESSE PARTNEREINKNÉL: AUTÓSBOLTOKNÁL, BENZINKUTAKNÁL.

 

 Image

AJÁNLJUK NÉVNAPRA, SZÜLETÉSNAPRA, MIKULÁSRA, KARÁCSONYRA……VAGY CSAK ÚGY!!!!

 
4. A benzin gázosodás hajlama E-mail
2016. November 10.

ImageAlapvetően egyszerű jellemző, ám több gépjármű alkatrésznél jelentősen befolyásolja azok tartósságát. A gázosodás csekély mértéke, vagy hiánya jótékonyan hat a benzines járművek számos szerkezeti elemére.
Ez a rémes, alattomos tulajdonság réme mindig, minden tankoláskor a fejünk felett lebeg! Mint egy pallos, lecsap néhányszor, ha gázosodásra hajlamos benzint sikerült tankolni. Sajnos bármely benzinkútnál előfordulhat, mert két egyforma tanker gyártás nem létezik! A molekula összetétel és arány mindig változó!
Mondja is a bölcs Hérakleitosz mondása: "Nem lehet kétszer ugyanabba a folyóba lépni!"  

Tovább...
 
3. Végforráspont E-mail
2016. October 12.

Image Látszólag kevésbé fontos, ám meghatározó, hiszen alapjaiban is korlátozza a benzint alkotó szénhidrogén származékok több száz fajtáját, és arányát. Ha valamely molekula kiugróan alacsony végforráspontú, akkor abból kevés kell a benzinbe, és másokkal kompenzálni kell. A forráspont alsó, valamint a felső határ között befoglalt tartományban helyet foglaló molekulakonfigurációk között kidesztillált rész minden kőolajfajtának sajátos jellemzője. A desztillátumok százalékos megoszlása, és azon belüli is összetétele függ attól, hogy földrajzilag honnan származik az olaj. (Pld. Texas, Dubai, Ural, stb.)

Tovább...
 
2. Oktánszám E-mail
2016. September 29.


Image A benzinkutakon ezzel a jellemzővel találkozik a járművel közlekedő ember. Ezért gondolják, hogy szinte, csak ez a paraméter a legfontosabb. Valóban kell, egy bizonyos szintet teljesítenie a benzinnek, hisz e nélkül nem működne jól a motor! Az is igaz, hogy nagyobb expanziót és hatékonyságot akkor lehet  a szikragyújtású motorral elérni, ha jól összenyomható magas hőfokon, és fordulaton sem robban be magától a benzin-levegő keverék.
Mégis, túlmisztifikált ez a paraméter a mai világban. Túl sokat várunk el a magasabb, pld. 100-as oktánszámú benzintől. Holott a motornak az a jó, amire tervezték. Biztonsági tartalékot még így is kalkulál, az üzemanyag gyártó. Minden benzin bőven teljesíti a szintet, mert olcsóbb! Ha az olcsó etanol kötelező az EU-ban a 7%, akkor pompásan, kényelmesen túl lehet teljesíteni. Lévén 105 körül van, ha egyéb kisebb más szennyező molekulák is vegyülnek bele! Valójában, hogy ne legyen gond, bőven megvan a 95-ös benzin minden kútnál 96-97.
Erre azért is van szükség, ha az oldott víztartalma a benzinnek kicsit magasabb a vízoldható alkoholok, oxigenátok miatt, akkor romlik az oktánszám is, és még mindig van tartalék benne.

 

Tovább...
 
1. Benzin fajsúly, sűrűség E-mail
2016. September 21.

Image EN ISO 3675 szabvány szerint is megvizsgálható hivatalosan a benzin sűrűsége. Korlátok között tartja a  benzin minőségét, energia tartalmát. Egyszerű paraméter, mégis lényeges szerepet játszik a benzin összetevőinél. A sűrűség által sok minden meg van határozva. Ha egy halmazból szűkítjük bizonyos jellemzőkkel a kört, akkor az alkotók arányát is részben meghatározzuk.
Ez az, amivel a szabványok szerint is 0.720-0.775gr/cm3  korlátok közé szorítjuk a benzint.

Az alkotók aránya  pedig utal az energia szintre is. Az alkotó atomoknak is jellemző súlya van, mely meghatározza az égési energiát. Példaként tudom mondani a hidrogén és a szén oxigénnel való egyesülési energiáját. Nyílván a szénnek magasabb, csak nem lehet annak arányát növelni a végtelenségig, hisz akkor már nem benzin jellemzőket mutatna, és nem lehetne ilyen típusú benzines motorokhoz használni! Általános, de nem mindig alkalmazható szabály, hogy a hidrogén atom száma legyen legalább kétszerese a szénnek. Valamint a folyadék fázist ne lépjük át gázzá, tehát rövid, egyszerű, kicsi, szénhidrogén molekulák nem lehetnek mint például a CH4 metán molekula.

Tovább...
 
Benzin tulajdonságok cikksorozat következik rövidesen! E-mail
2016. September 02.

 
Image

A mai időkben az autósok is szeretik tudni, mitől megy a kocsijuk, vagy éppen mitől nem. :-)
Mi a jó-, és a rossz benzin jellemzője?
Melyek azok a paraméterek, melyekre figyelni kell, és mit kell a reklámokban figyelmen kívül hagyni?
Ezekre fogok választ adni az elkövetkező cikksorozatban.

 

Tovább...
 
Minőségi üzemanyag fogalma 2016-ban? E-mail
2016. July 27.

(Kapja meg a vevő a jót!)

Image Brutális reklám ígérgetéseket a Gazdasági Versenyhivatal engedi a multiknak? Tisztelet a kivételnek!
Igen, természetesen Ők védett Istenek az EU-ban! Rájuk szabja a politika is a törvényeket! Lásd etanol kötelező 7%! A multi mérnökök fejlesztése csak üres szöveg! Lássunk némi szó szerinti idézetet tőlük, aztán vessük össze a végeredménnyel!
A minden olcsót, drágán eladni extraprofit kizsákmányolással ki is jár jól? Sarokba szorítják az autóst!
Most idézek szó szerint a reklámszerű, műszaki magyarázatukból. Íme:

Tovább...
 
Az autónak is melege van! E-mail
2016. June 23.

Kánikulai autózás


Image Nem csupán az emberi test, hanem az autóban lévő motornak is melege van a kánikulában! Megviseli az alkatrészeit, ha nem kíméljük jó minőségű üzemanyaggal!
Úgy lehet elérni, hogy a legolcsóbb benzint, gázolajat adalékoljuk SPURI-val.

Miért is? Mert a felesleges hőfejlesztést minél lejjebb szorítjuk, annál jobb a motornak! Ezt oldja meg a SPURI üzemanyag adalék! Több olyan motorvédő funkciót tartalmaz, mely kíméli a járművet és még gazdaságosabbá is teszi az üzemeltetést.
 

Tovább...
 
Turbós benzines motorok igényei! E-mail
2016. June 03.


Image Kell-e félni a turbósított benzines autóktól? A kérdés válasza egyértelműen: NEM kell félni! Vannak azonban fontos üzemeltetési feltételek. Oda kell figyelni, hogy mindent megadjunk a gépnek, valamint a vezetési stílust is szerényebbre kell választani! De akkor mi értelme a turbónak?
Fontos, és jó a turbó, mert a következő jellemzői vannak.

Előnyök:
Kisebb köbcentis motor, könnyebb önsúly, nagyobb nyomatékkal rendelkezik. Súly-lóerő arány jobb, a súly nyomaték arány legalább duplája a turbós motornak. Dinamikus, erős motorok, kisebb fordulaton üzemeltethetők. Arányosan kevesebb fogyasztás, kisebb káros kipufogógáz emisszió!

Hátrányok:
Drágább autó ár! Drágább üzemeltetési költségek! Magas fokozatú motorolaj, sűrűbb csereperiódussal. Odafigyeléses vezetési stílus, váltások, indítás utáni türelmi felmelegedési idő, leállítás utáni hősokk kikerülése. Jó benzin megválasztása! Stb.
Most ebben az írásban legfőképp a benzinnel foglalkozunk.

Tovább...
 
Modern magas nyomású dízelmotorok gázolaja! E-mail
2016. April 01.

Image Manapság egyre többen üzemeltetnek a lakosság körében is dízel járművet. Még akkor is, ha kevés kilométert tesznek meg vele. Pláne problémás, ha a városi forgalomba használják rövid távolságokra. Új, vagy újszerű közös nyomócsöves dízel járművek kényesek az üzemanyagra. Kifinomult érzékelő-irányító rendszer működik, a tanktól a kipufogó végéig!
A gázolaj minősége ezért is nagyon fontos! Utólagos orvoslása sajnos nagyon sok bosszúságba, és sok pénzbe kerül. Megelőzhető Spuri adalék használatával! Két évtizedes folyamatos felhasználói jó tapasztalatról számolhatok be. Legfontosabb számunkra, hogy a vevőink legyenek elégetettek! Pláne azért nehéz mérni a megelégedettséget, mert hosszú menethasználat kell ahhoz, hogy kiderüljön milyen hatékony a SPURI!

 

Tovább...
 
Flakon változás közleménye! E-mail
2016. January 06.

    (Csak a 125 ml-es)

Image Az új flakon felismerhető arról, hogy sokkal átlátszóbb, nem annyira tejfehér. Üvegszerűen visszaadja a SPURI kék, és piros élénk színét! Szebb küllemű!

Vásárlóink érdekében a flakonok anyaga és vastagsága változik! Ezért a kalibrálás, azaz a mérce jele is máshová kerül! A szokásos csordultig töltés helyett így is többletet adunk a vásárlóinknak, csak arányosan több fér a megszokott flakonba!

Várakozásaink szerint az anyagpárolgást már kiküszöböli ez az új fejlesztésű műanyag keverék! Nyugati vegyipari műanyag gyártó cég fejlesztése egy korszakalkotó technológia szerinti. A flakongyártáskor azonban már nem zsugorodik a műanyag, valamint vékonyabb falvastagsággal kell gyártani. Ebből ered a nagyobb belső befogadó térfogat!

Tovább...
 
Továbbá...
Spuri használat
A SPURI üzemanyagadalék mindkét fajtája bármilyen típusú és üzemű belső égésű motorhoz ajánlott folyamatosan, minden tankolásnál!
Language

English

Deutsch

Spuri-8

Spuri-8
Spuri-8RC
Már Kapható az üzletekben!
 
JG-2 Racing Team
A csapat hivatalos honlapja:
JG2-RACING.HU
Spuri webáruház
Spuri Webshop
Hírlevél
Spuri hírlevél


HTML formátum?

Népszerű hírek
Facebook
 Grafika és tervezés Magic Consulting